探析公路工程瀝青路面車轍成因 (1)主要以運(yùn)營的某地區(qū)高速公路項(xiàng)目為依托,著重分析該地區(qū)瀝青路面車轍形成原因,并根據(jù)研究成果,從加強(qiáng)瀝青質(zhì)量控制、制定瀝青路面最小殘留孔隙率...
就地?zé)嵩偕跒r青路面的養(yǎng)護(hù)工程 (1)瀝青路面就地?zé)嵩偕軌蜃畲蟪潭鹊貙?shí)現(xiàn)舊瀝青混凝土路面的現(xiàn)場再生利用,恢復(fù)路況水平,具有顯著的社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。...
不同種類還原劑對老化瀝青的還原作用 (1)不同種類還原劑對老化瀝青的還原作用。...
幾種還原劑對瀝青路面老化的還原作用 (1)通過實(shí)驗(yàn)室模擬70#瀝青老化現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)瀝青在老化過程中軟化點(diǎn)增大,針入度減小,延度減小,隨著時間的增長,瀝青性能下降的幅度減?。焕匣瘜r青四...
火燒對瀝青路面使用性能的影響 (1)針對現(xiàn)行規(guī)范暫無評價火燒對瀝青路面使用性能影響的問題,依托廣樂高速火燒案例,通過現(xiàn)場檢測、室內(nèi)試驗(yàn)及火燒機(jī)理分析,開展了火燒對瀝青路面使...
瀝青三大指標(biāo)針入度、延度、軟化點(diǎn)概述 (1)對經(jīng)歷不同老化方案試驗(yàn)后的瀝青試樣收集,并進(jìn)行常規(guī)的瀝青軟化點(diǎn)、25 ℃針入度、15 ℃延度三大指標(biāo)試驗(yàn)及高溫粘度、BBR試驗(yàn),以進(jìn)行瀝青老化特性的...
動力學(xué)因素對車用柴油閃點(diǎn)測定的影響 (1)采用賓斯基-馬丁閉口杯法探討了在常溫常壓下動力學(xué)因素對 0# 車用柴油閉口閃點(diǎn)測定結(jié)果的影響。 試驗(yàn)結(jié)果表明,動力學(xué)條件的改變對車用柴油閃點(diǎn)的測...
粘性液體在毛細(xì)管中的流速與溫度特性 (1)針對粘性液體在毛細(xì)管中流速的影響問題,分析了低溫潤滑油經(jīng)過毛細(xì)管時流速與溫度之間的特性; 建立了低溫潤滑油運(yùn)動粘度、密度與溫度的模型,推導(dǎo)...

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